Welchen Motor nehmen und wie genau?

Ja sowas in etwa wäre dann wahrscheinlich sowieso meine Planung gewesen ... das auseinander und zusammen bauen kommt als extra hinzu, weil ich ihn von Grund auf neu lackieren incl versiegeln und allg. Aufbessern will. Aber hab mir ja wie gesagt Zeit genommen

Vergiss es, mit 75 ps wirst net glücklich

Komplett auseinanderreißen, finde ich beim 2er ist net  immer so sinnvoll weil des eigentlich gute Autos sind...

Ich würde mir nen billigen Gt zum schlachten suchen, dann hast auch schon Hinterachse mit Stabi, wie der Gti und 16V...

Da du Zeit hast kannst auch nebenher nach teilen schauen.

Oder meint ihr ich soll das auto schlachten und wieder aufbauen (wie ichs sowieso vor hatte) von Grund auf und dann den 1,6 er wieder aufgemöbelt einbauen? Am Ende soll er optisch gut sein und TÜV gerecht. Vielleicht gebe ich mich auf das Gewicht ja schon mit 75ps zufrieden

Guten Abend die Herren,

Ersteinmal Danke für die Antworten. Wie man sicherlich merkt, bin ich was golf 2 angeht ziemlicher Neuling da ich bisher nur am 4er gebastelt habe(bin selber kfzmech in Ausbildung) aber mal nen 2er (egal wie lang es dauert und mit der zeit kostet) aufbauen wollte. Von daher War das schon richtig so das ihr mal alles aufgezählt habt. Und um ehrlich zu sein... hab ich da auch kein muckensausen vor das alles zu machen. Da kenn ich das auto am ende wenigstens auswendig und weiß wie alles funktioniert anstelle von anderen die es nur fahren. Das basteln is ja mein reiz!
Von daher wäre ich euch sehr verbunden, wenn mir jemand einen Tipp geben kann wo ich nachlesen kann, was ins Detail genau alles gemacht werden muss, um aus meinem 1,6 er einen gt oder gti zu machen. Links, tipps, Vorschläge,  alles erwünscht ins Detail Bitte
Vielen Dank im vorraus

Chris19:

Was soll die kosten?

meinste die GTI Auspuffanlage?
Wenn ja schreib mir mal ne PN

Die Frage war ja, was alles gemacht werden muss, Innenbelüftete Scheiben an der VA sind kein muss. Vor allem kann das jederzeit bei einem Bremsenwechsel gemacht werden.

Bremse vorn muss nicht zwangsläufig ne innenbelüftete sein bei 90 ps. Wenn du Interesse an nem 90 ps RP hast kannst dich gern per pn melden. Hab noch einen motor mit gertiebe, kavelbaum, steuergerät,  antriebswellen , achsschenkeln, und ner servolenkung komplett auf nem aggregateträger da stehen.

Was soll die kosten?

GolfMillion:

Wenn du den PN umbauen willst auf einen RP dann hält sich der Aufwand noch in Grenzen, zumindest müsstets du die Hinterachse nicht anfassen.
Trotzdem glaube ich das du das etwas unterschätzt, mit nur STG wechseln ist es nie getan.

Mal eine grobe Liste was du ändern musst:

Kabelbaum Tank
Benzinpumpen
Benzinleitungen
Motorkabelbaum
BKV
Stabi an der VA
Abgasanlage
Motor und STG natürlich

Jetzt kannst du nachdenken ob es ein geringer Aufwand ist oder nicht!

Zu empfehlen wäre da noch die Bremse an der Vorderachse auf innenbelüftet umzubauen.
Oh Gott jetzt muss ich es doch wieder erwähnen, hab noch ne komplette neue GTI Abgasanlage zu liegen.

Wenn du den PN umbauen willst auf einen RP dann hält sich der Aufwand noch in Grenzen, zumindest müsstets du die Hinterachse nicht anfassen.
Trotzdem glaube ich das du das etwas unterschätzt, mit nur STG wechseln ist es nie getan.

Mal eine grobe Liste was du ändern musst:

Kabelbaum Tank
Benzinpumpen
Benzinleitungen
Motorkabelbaum
BKV
Stabi an der VA
Abgasanlage
Motor und STG natürlich

Jetzt kannst du nachdenken ob es ein geringer Aufwand ist oder nicht!