Golf 2 - Projekt Traumauto

Ja eigentlich ist schon alles weg bis auf die Achsen, die ZV und die BCW's.
Vom Stehen wird halt nix besser und die gemietete Garage kostet auch für nix.
Daher kommt alles weg. Habe mir gestern einen anderen Herzenswunsch erfüllt. Habe mir ein G4 Cabrio gekauft. Das wird bisschen gemacht und gut ist für den Alltag

Leg die Sachen bei Seite, frisst doch kein Brot!
Ich verstehe das andere Sachen vorrangig sind als unser Hobby doch, du bekommst zum später Zeitpunkt vllt. Nur zu Mondpreisen die Sachen die du jetzt verkaufst!
Bleib ruhig und weiterhin alles gute, war sehr Nett immer deine "News" hier zu lesen!

Aber warum von heute auf morgen
du warst doch schon mitten drin??

wäre doch eigentlich viel zu schade
vielleicht legst du es dir noch
wenn nicht sage ich trotzdem danke
für die schöne Beschreibung und
die bilder dazu
auf bald

So gebe eine Traurige Nachricht bekannt.
Das Projekt wurde aufgrund von Platz und vorallem Zeit Mangel eingestampft.
Auch der Daily musste gehen.
Vielleicht irgendwann mal wieder wenn sich die Situation mal ändert. Wird allerdings die nächsten Jahre nix.
War schön hier. 
Vielen Dank

So die Ventile sind Blank und können eingeschliffen werden. Jetzt bin ich am suchen nach nem Kompletten Motordichtsatz und den Ventilschaftdichtungen. Jedoch finde ich ersteres gar nicht und zweiteres nur ohne diese Überzieher. Steht in keiner Auktion dabei und auch nach Anfrage beim Händler sind keine dabei. Ist das normal?
Und beim Motordichtsatz finde ich für meinen Auto 3 Sätze, jedoch in der Beschreibung ist es immer ein anderer Motorcode. Nie ist der RP dabei.

So heute ging es dem ersten Ventil an den Kragen. Muss sagen habe einiges ausprobiert in sachen reinigung.
Aber letztlich ging am besten Schaft abkleben bis zur Verschmutzung und dann mit ganz feinem Sand Strahlen. Danach nochmal in der Bohrmaschine nachpolieren mit feinem Papier und fertig.
Die Äußere Fläche wird zwar auch gestrahlt aber da eh neu eingeschliffen wird sollte das egal sein

Habe jetzt ein Werkzeug für die Ventilfedern und fange gleich an. Jetzt stellt sich mir die frage ob ich die Ventile gleich neu einschleife oder nach dem Planen und Ultraschallbad.
Vorher wäre ja praktisch da er ja eh gereinigt wird und ich net gar so aufpassen muss wegen dem dreck 

Und kann ich die Ventilschaftdichtung einfach mit ner Kombizange rausziehen? Kommen eh neu, oder muss ich da aufpassen?

Ja wohl wahr.
Aber der Kopf geht noch. Nach dem Planen und Reinigen ist es nicht mehr viel.
Der Block sieht nach mehr Arbeit aus. Muss nur jemanden finden der mir die Zylinder auf Verschleiss messen kann damit ich weiß wie es weiter geht.
Wegen Kolbenringen, Honen oder nicht.
Dann noch Sandstrahlen und Lackieren und alle Dichtungen neu. 

Das sieht nach Arbeit aus

Hier mal paar Bilder vom Kopf mit eingebauten Ventilen vor der Reinigung