mike's 84er MK II

Hallo meine Lieben. Jetzt geht's hier auch mal wieder etwas weiter...

Ich habe angefangen den Zylinderkopf zu zerlegen und mir schon ein paar Gedanken gemacht zum Setup das ich gerne fahren möchte:

- P-Zylinderkopf
- AD-Ansaugbrücke
- Bearbeiteter G-Lader (wird mit dem Tuner abgestimmt)
- Chip (wird mit dem Tuner abgestimmt)
- Evtl. graue Einspritzdüsen (bis jetzt habe ich die Grünen)
- Großer Ladeluftkühler vom Ralley

Ich habe alles bis auf die AD-Ansaugbrücke, nen neuen Lader und die grauen Einspritzdüsen... Also fehlt immer noch das wichtigste 

Sollte ich noch etwas bedenken oder habe ich gar etwas vergessen bitte bescheid sagen. Vielleicht kann mir auch der ein oder andere noch Tipps geben. Ich bin für alles offen und um jeden Dankbar der mir Anregungen gibt. Da das mein erstes größeres Projekt ist bin ich also noch etwas grün hinter den Ohren Vielleicht hat auch hier jemand auf MARK20 ABS Umgebaut?

Schönen Gruß

mike

Mensch du hast ja echt kein Glück mit deinem Golf! Hoffentlich geht es Bergauf bei dir!
Schön aber zu hören das richtige Prioritäten setzt! Ein Auto kannst du dir immer besorgen, manch anderes nicht.

Immer noch ein schöner Golf

Echt schöner golf 


mfg Christian

Hallo zusammen,

schon lang nix mehr geschrieben und wollte euch mal wieder ein Update geben

Der Golf ist leider immer noch ein 75PS Automatik und wurde dieses Jahr nur sehr selten bewegt  Dies hat aber private Gründe, da es halt doch wichtigere Dinge im Leben gibt als Autos  

Nun also zum Update: Ende 2012 / Anfang 2013 habe ich den gekauften Spender komplett geschlachtet und die Teile liegen natürlich noch alle bei mir. Leider ist der Lader defekt und der Zylinderkopf hatte einen Riss (den Kopf habe ich schon durch einen sehr guten P-Kopf ersetzt). Außerdem habe ich den Motorkabelbaum auf alte ZE umbauen lassen (Kabel sind nicht so mein Ding ). Es gab auch schon ein Mark 20 und die passende Golf 2 ABS Kontrollleuchte und noch ein paar andere Kleinigkeiten... Leider sieht es so aus, dass 2014 gar nichts ging und nächstes Jahr wird wohl auch nichts weiter passieren. Der 2er wird aber in meinem Besitz bleiben und ich hoffe, dass ich nächstes Jahr wenigstens ein paar Kleinigkeiten machen kann.

Zu allem Überfluss hatte ich dieses Jahr Probleme mit schlechter Gas-Annahme und ruckeln im warmen Zustand, Fehlersuche und paar Sachen getauscht aber leider keine Besserung... Am Freitag, also am letzten Tag der Saison wars dann soweit, ich denke der KAT hat zu gemacht. Auf einmal keine Leistung mehr und Rauch unterm Auto ohne Ende, KAT glüht und irgendwas an der Schaltbox ist verbrannt, jetzt geht kein Gang mehr richtig rein... Ich werde ihn nächstes Wochenende mal in meine Garage schaffen dann mal sehen was alles kaputt ist. Ihr seht, 2014 war keine gute Saison für mich...

Hier noch 2 Bilder von der Saison 2013, aber er sieht immer noch genauso aus:

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Schönen Gruß

mike

Ne  Er wird G-Laden

venom139:

Danke Rise!

Gibt auch wieder was neues hier. Hab mir am Wochenende einen Spender gekauft. Nächstes Jahr gibts also mehr Bums   

Und das heisst? 1,8 16V Motörchen?

Danke Rise!

Gibt auch wieder was neues hier. Hab mir am Wochenende einen Spender gekauft. Nächstes Jahr gibts also mehr Bums   

Die Felgen kommen echt verdammt gut rüber Schwarz in Verbindung mit dem Weinrot? sieht spitze aus

So dann aufm Auto und mit eingestelltem Fahrwerk

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Suchen nicht direkt!
Aber wenn einem was schönes in die Hände fällt, dann kann man auch mal tauschen.