Mein silber-grauer MK2

Samstag habe ich den Golf abgeholt, die Abgasanlage ist sehr schön gearbeitet, saubere Nähte und die Rohrführung des neuen Hosenrohres gefällt mir sehr gut! Zweiflutig bis vor den Kat, so soll das sein! V-Band Verschluss am Kat habe ich mir nicht nehmen lassen

Jetzt heißt es den Rest am Motor komplettieren: Luftfilterkasten und Luftsammler von Dbilas anpassen, Kühler versetzen und den Spal Lüfter anbauen/verkabeln, Unterdruckschläuche an der Drossel anbringen und verlegen, Leerlaufstabilisierung verlegen, Kühlwasser und Einlauföl auffüllen, Hosenrohr mit Hitzeschutzband einwickeln, Tachowelle und Elektrik verlegen soweit und dann kann es zur Abstimmung gehen.. heute Nachmittag weiß ich mehr, wann ich einen Termin bei Escher bekomme.. ich hoffe bald!!

KR Krümmer, Hosenrohr neu in 48mm, 100 Zeller HJS Kat, dann 55mm Rohr bis MSD, der bekommt ein durchgehendes Rohr in 55mm und der ESD (S-Rohr) bleibt im 63,5mm

Was kommt genau drunter? Durchmesser? MSD bleibt draußen?

Sieht doch richtig gut aus!

Am Dienstag war die 3. Hochzeit für meinen Golf  Der Motor hängt jetzt drin und muss nur noch verkabelt werden, Kühler und Spallüfter montieren, Flüssigkeiten drauf und der Luftsammler mit Luftfilterkasten müssen noch angepasst werden.
Aber erst mal ging es per Abschleppstange zum Abgasanlagenbauer um die Ecke, der mir bis Samstag die vorgegebene Anlage ab Krümmer am Auto/Motor anpasst und zusammen schweißt - ich bin gespannt

Ohne Worte

Weil die dort einer verkauft hat und der Preis einfach passte.. ein Freund hat seine BBS LeMans für seinen 1er auch z.B. aus Ungarn gekauft..

Warum aus Dublin?

Ich probiere heute die Schrauben mit 8-10Nm festzuziehen und hoffe das das ausreicht damit die Dichtung Ihrer Aufgabe nachkommt.. 20Nm sind definitiv zu viel

Was anderes erfreuliches: heute Nacht um halb 3 kamen meine neuen Felgen mit dem Kurier aus Dublin, sehr gut verpackt und sie sehen großartig aus kann nicht abwarten sie auf meinem Golf zu sehen..

70er Jahre Fan:

Hab hier mal ne Tabelle für DIN 912 gefunden,mit Festigkeitsklassen:

http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

Grüße,Rene

HAHA!

Das ist ja genau der Witz! VW (bzw fast ALLE) Autobauer scheissen da auf jedliche Norm und haben ihr eigenes Spässle am Start. Genau das macht es ja ziemlich absurd sowas mit dem "vorgeschriebenen Drehmoment" anzuziehen. Es entspricht eben genau NICHT den Vorgaben! Wer mal schauen möchte sollte man seine Radschrauben anhand der verlinken Tabelle mal checken M12x1,5 z.B.