Ford Fiesta ST150 als Alltagswagen

Immer wieder schön zu lesen, dein Thema hier mit Klasse Bildern!

SO Winter kann kommen!

Die hängt an der Beleuchtung der EfH Schalter.

Gibts in der Bucht für 20€ rum.

Wie schaltest du die ambientebeleuchtung? Und wo hast die her?

Hi Alex,

für die paar millis brauchst Du keinen Wandler.

Nimm einen 7805 im TO220 Gehäuse,der kann 1 bis 1,5 Amper,je nach Typ.
Pack den auf nen kleinen Kühlkörper,oder an die Karosse.Die Kühlfahne ist Masse,
geht also ohne Isoscheibe.

Bekommst Du im 3,2,1... für wenige Cent.

Gruß,Rene

Diese Woche? Brückentag! Also Lichtmod angesagt. Erstmal die Innenraum Lichter rausgeworfen und LED´s eingebaut. Hatte ich mir zwar heller vorgestellt, aber was sollst. Zusätzlich nich "Ambiente Beleuchtung" verbaut.

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Hört sich ganz einfach an wen man dem Hersteller seine Vids anschaut. Was beim Golf noch ganz einfach ist (die Panele sind geclipst, bei MK6 sind die mit vernietet! Sprich einfach rausclipsen is net!) wird beim MK6 zum Problem. Ich hab da auch erst ne weile fuchsen und nachdenken müssen. Aber es hat funktioniert. Einzig der Verlauf an der Beifahrerseite am Türgriff wie auf dem Bild oben gefällt mir nicht. Da muss ich nochmals. Auf der Fahrerseite hat es besser geklappt [EXTERN] http://fiestast.de/wcf/images/smilies/smiley3.png

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Und hier nochmals mit dem Höcker auf der Baifahrerseite...


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So weiter gehts! Neue Dash Cam bestellt und immerhin steht mal ein Hersteller dabei, es gibt eine Anleitung die sogar ohne die üblichen Google Fehler sind UND der Einbau ist denkbar einfach und net mit diesen blöden Saugnäpfen:

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Und natürlich das "übliche" Problem:

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Kippenanzünder und jede Menge Kabelgwirrwarr. Steh ich garnet drauf. Entweder man nimmt das original Kabel, hat den Stecker zu Klumpp und wurstelt da irendwie 12V drauf...Oder man kauft eben einen DC/DC Wandler mit USB Anschluss:

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Nur das offensichtliche Problem: Der Mist kommt aus China, kein CE, keine Anleitung, KEIN Umtausch und KEINE FUNKTION!!!! Danke Amazon! Sprich alles eingebaut und was is? Genau geht net! TOP! EIschicken, Geld zurück, neuen bestellen...was ein Mist!

Aber egal. Thoretisch sollte das ja so sein das ich das Zeugs oben an der Innenbeleuchtung angeschlossen habe. Dort liegt sowohl 12V dauerhaft als auch Zündungsplus drüber. Da ich eh alles Innenraum Lampen gegen LED´s ausgetauscht habe sollten die 320mA was die Dashcam braucht den Bock nicht fett machen und das ganze elektrisch vertretbar sein. Und wen man mal die rosarote Ford Brille abnimmt dann ist die Verarebitung doch wirklich jämmerlich. Ich hab mich schon auf Dichtungen rauswursteln und einschneiden damit das Kabel durch geht eingestellt wie bei meinem 30 Jahre alten GTI. Aber den USB Stecker kannst wirklich durch die Öffnung der Innenraumleuchte einfach "so" durch den Übergang zum Himmel schieben da diese nichtmal Ansatzweise ansteht. Sauber!

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Nur eben schade das es nicht funktioniert mit dem mistigen DC DC Wandler. Da kaufst extra den teuren und dann taucht der nix. Tolle Wurst. Also mal warte ob morgen ein anderer kommt der funktioniert. Dann mach ich mal ne Testfahrt mit der Cam.

Ich brauchte unbedingt auch Haubenlifter. Nur entweder für ein unverschämt teures Geld aus UK beziehen, oder eben selber machen! Kraft messen mit der Zugwaage aus dem Fischerei bedarf, Zylinder gordert. Nur wie anbauen? Das Problem ist das man die Zylinder nicht einfach so anbauen kann. Die Befestigung im Kotflügel ist simpel. Aber an der Motorhaube eben nicht. Hier sind die Schrauben versetzt und auch nicht gerade angebracht. Ein WInkel muss her. Blöderweise kann man den Winkel nicht zwischen Haube und Scharnier legen, bzw kann man schon, nur steht dann die Haube im geschlossenen Zustand zu weit hoch. Somit bleibt nur die Möglichkeit quer über das Scharnier. Kurzes Pappmodell gemacht, alles vermessen und ab auf n Laserschneider. 2 Platten gelasert aus 2mm Stahlblechle, grundiert, Löcher gebohrt, Gewinde reigeformt und ANPROBE!

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Nahezu gut! Funktionsfähig, aber nicht so wie ich mir das Vorstelle. Die Platte ist mit 2mm zu klein und gautschig. Ich werd das mal aus ner 10mm Platte lasern und die Nut der Haube reinfräsen. Somit hast da ordentlich Material und es biegt sich nix durch...man hat halt dann einen sauberen Formschluss und keine Wackelsache.

Da heute dann auch noch SUPER Wetter war schnell die Kamera geschnappt und los gings!

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Da meine Sitzheizung eh kaputt ist und ich die originale mit "ein/aus" eh kacke finde musste was neues her. Super Erfahrung habe ich bisher mit diesen "Carbonmatten" aus der Bucht gemacht. Hab ich im GTI drinne seit 6 Jahren und bin absolut zufrieden. Vorallem kann man es schön mit 10 Stufen regeln UND das Ding verreckt eben nicht. Aussehen tut der Bausatz so:

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Aber es muss halt der Sitz abgezogen werden. Gut das ich schon borgesorgt habe und ein 2. paar Sitze gekauft hab. Blöd nur das die keinen Luftballon haben. Somit muss ich die originale Rückenlehne übernehmen. Aber ich kann üben [EXTERN] http://fiestast.de/wcf/images/smilies/smiley3.png Grundsätzlich ist Sitze beziehen nicht schwer. Man braucht etwas Geduld und Finger aus Stahl, dann bekommt man Dreh schon raus. Ich bekomm nur immer nach 4h Krämpfen in den Fingern. Darum muss ich das immer in Etapen machen. Bezogen hab ich schon ein paar Sitze neu. Dazu muss ich wirklich dazu sagen das Ford Sitze wirklich das letzte sind! Das fängt schon bei der Konstruktion an! Bei einem VW setzt dich rein, fast unter den Sitz und hebest die eingenähten Krallen aus, die Ringe sind aus Stahl und nicht aus Aludraht...Naja aber alles maulen hilft nix, runter mit dem Belag. Batterie weg, 15min warten und die üblichen Airbagvorschriften einhalten. Der Sitz selbst ist mit 4 Schrauben an die Karosse geschraubt, raus mit! Das Sitzteil ist ganz geil festgeschraubt. 2 Schrauben raus und schon kann es losgehen:

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Der Witz an der Sache ist das die eingenähten Kunststoffspanner genau andersrum funktionieren wie man zuerst annimmt. Weiter reindrücken und schräg stellen. Dann kann man diese nach hinten raushebeln. Oder eben einmal mit Gewalt und hinterher das Blechle wieder gerade biegen. Ich wusste es nicht besser und hab mich für den letzten Weg entschieden [EXTERN] http://fiestast.de/wcf/images/smilies/smiley3.png


So nun ist der Bezug ja Spannungslos. Jetzt kann man die Ösen aushängen. Aushängen? Im Prinzip ist das "nur" ein Bettbezug. Da es aber Seitenwangen gibt MUSS es ja an der Stelle nach unten gezogen werden der Bezug, Und so ist das hier auch. Im Sitz selbst sind 4 Stahlstangen eingelassen. Ebenso im Bezug. Verbunden sind diese mit einer Metalöse, OK bei Ford aus verkacktem Aludraht! Da musst tierisch aufpassen das diese nicht abreist. Ich hab natürlich gleich welche abgerissen beim auseinander ziehen. Aber gut das meine gut sortierte Werkstatt immer welche von Reacos auf Lager liegen hat [EXTERN] http://fiestast.de/wcf/images/smilies/smiley3.png


Hier sieht man die Öse:

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Und so sieht das eingebaut aus:

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Dann kan nman das ganze schön abziehen. Sieht dann so aus:

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Abgezogen? Na dann drauf die neue Matte:

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Hier ist auf der Matte ein Klebestreifen drauf. Man muss nur das Teil draufkleben und in die Ritzen der Stangen eingekebt werden. So in umgekehrter Reifenfolge wieder zurück bauen. Hört sich leichter an....brauchst eben viel Geduld, aber "it goes" [EXTERN] http://fiestast.de/wcf/images/smilies/smiley3.png


SO jetzt nächste Woche noch die Rückenlehnen und dann wird der Boppes wieder warm!

Schönes Wetter, also Bilder machen. Könnt mir selbst in den Arsch beissen den nach einem Bild war der Akku leer. Ist ja kein Problem, hab ja 4 Akkus bei und was is? Genau ALLE leer! Kurz nachgedacht und Tatsache dieses Jahr kein einziges mal geladen den Mist...Also zusammenpacken und Sonntags wieder los...

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Was mich wirklich ficht ist immernoch der olle Kühlergrill unten das die Farbe da so schlecht hällt und flächig wegfällt. Das muss ich nochmals mit alt bewähretem neu machen.