Name Alex
Beiträge 2402
Registriert 09.02.2014
Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
So...NATÜRLICH kommt es anders als erhofft. Nachdem lange nix gemacht wurde hab ich mit Profihilfe (Kumpel Holger mit der eigenen Werkstatt hat da einen Angestellten der Jahrelang bei Ford geschafft hat) mal alles zerlegt. Was beim 35i oder beim Golf 2 in 20min drausen ist mit ner Wasserpumpenzange und nem Wagenheber dauert selbst mit Profiausrüsten n halben Tag. Warum? Das Getriebe geht sooo nicht raus. Weil Auto zu klein oder Motor zu gross! Also a) Motor halb ausbauen und sich plagen oder gleich Nägel mit Köpfen machen und beides raus! Da die Front eh ab musste wegen der Servopumpe war der Motor dann auch gleich mit allem drausen.
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Dabei festgestellt das Ford echt Scheisse ist! Die haben die Antriebswellen soooo kompliziert konstruiert...da is noch n Zwschenlager drin. Das war natürlich ebenso im Arsch wie das Getriebelager. Ach ja und das Lenkgetriebe leckt auch und kann nicht abgedichtet werden. Also NEU bitte. Total Zähneknirschend ne Einkaufsliste geschrieben und was is? Getriebe is auch im Arsch!
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An der Kupplung muss sich eine Reibplatte gelöst haben und die dabei abgerissenen Nieten haben etwas randaliert. Fazit: 2 schöne Löcher in der Glocke! TOP! Wieviel Getriebe gibts gebraucht in ganz Deutschland? 5 Stück!!! Wobei eins im Umkreis von 100km steht. Das werd ich mir die Woche wohl krallen!
Name Sebastian
Beiträge 2244
Registriert 08.04.2012
Auto Golf 2 / 19E
Baujahr 05/1990
W VS 27
Also stellen wir fest, fahr lieber mit en Golf flott überall mit - jeglicher Schäden kommt dir dabei günstiger!
En Motor raus wegen en Getriebe ist doch schon Mist, abgesehen davon das die Kupplung sich zerlegt...
Billige Kupplung oder Konstruktionsfehler?
Klar das die Glocke Löcher jetzt hat, ist ja dünnes Alu
Wirst du weiterhin die Kiste quälen?
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