Philips X-treme/White/Racing Vision

Na das ist doch mal ne Übersicht,mit der man arbeiten kann!

Die Lebensdauer ist mir eigentlich zweitrangig,bei den paar km,die ich fahre

Es gibt die unlimited (3400) und die Laser (3900). Und nein...so ab 3000 wird das "neutral":
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Hallo,

perfekt,danke Euch,das klingt dann ja nach 3:0 für die Nightbreaker.Die wollte ich damals eigentlich
auch haben,aber mein Händler hatte die "gerade nicht da",vielleicht verdient er an der Philips ja mehr,na ja....

Was mich etwas beunruhigt ist,dass im 3,2,1,.. einige Händler unterschiedliche Kelvins angeben 3400 und 3900,
dazu noch in unterschiedlichen Duo-Verpackungen?? Gibs da jetzt auch schon Fälschungen? Würde mich heutzutage
nicht mehr wundern.
Wenn sie 3400K haben,ist es ja dann wohl bei Regen um so besser.

Alex,Du kennst dich ja als Hobby-Fotograf mit Kelvin bestens aus...3400 ist doch eher im gelblichen Bereich,
also "Wohnraumlicht",während 3900 so knapp am "Neutral" bzw "Tageslicht" liegt Ist das so richtig?
Fahren bei Nässe:'(Ich hab ja kein Proplem wenns Dunkel ist,oder bei Regen,aber beides in Kombination
ist für mich Horror,wenn alles spiegelt,man sieht die Fahrbahn-Markierungen nicht gescheit und es kommen einem nicht
2 Scheinwerfer entgegen,sondern "4".

Habe heute meine neuen Winter-Pellen bekommen : Hankook W442 Nasshaftung: C , Sprittverbrauch: E

Werde ich wohl am Sa. aufziehen und dann mal schauen,wie die rollen

Grüße,Rene

tanker:


Habe bisher noch keine bessere glühbirne gefahren, ob bei Nässe oder sonst was.

Naja man muss eben neidlos anerkennen das im REGEN alle "hellen" Funzeln ihre Nachteile haben. Das liegt aber nicht an der Lampe selbst sondern an der Physik. "Helles" Licht (also mit vielen Kelvin sind im nassen eben nicht soooo gut. Aus dem Grund haben die Franzosen das früher ja auch gut gemacht mit ihren gelben Lampen. Diese sind nämlich bei Regen gigantisch geil. Da hat aber auch ein modernes Xenon seine Problemchen mit.

Hi,

kann ich so umterschreiben.  Nightbreaker sind top. 
Einzige Verbesserung wären noch saubere Scheinwerfer. 

Ich fahre jetzt schon ca 2 Jahre die nightbreaker unlimited, zwar nicht im golf sondern im Alltagswagen. 
Habe bisher noch keine bessere glühbirne gefahren, ob bei Nässe oder sonst was.

Nightbreaker! Und nix anderes. Hab ich seit Jahrzehnten. Einen "überhöhten Verschleiss" wie immer beanstandet wird hatte ich bis die aktuellen Laser (1 jahr gehalten) keinen.

Hallo zusammen,

Ich wollte gerne wissen,welche Erfahrungen Ihr mit diesen Lampen gemacht habt.

Bis jetzt hatte ich die Xtreme Vision drinn,die ja schon ne ganze Ecke heller/weisser sind,als die Standart.
Eine davon ist mir nun verstorben und ich wollte mal eine andere Aternative versuchen.
Ist der Unterschied von xtreme auf white bzw. race nochmal merklich besser?
Ich gehe jetzt mal von unseren Standart Scheinwerfern aus und ohne Relais-Umbau.

Weiter gibs ja auch noch die Osram Night-Breaker,die damals im Test knapp hinter der Xrteme Vision lag.



Vielen Dank,
Grüße,Rene