Golf 2 - Projekt Traumauto

Wenn du dampf haben willst/wolltest, wieso hast du nicht einfach ein G eingebaut?
Den gabs Original im 2er und würde so nur ein paar Euro Eintragung kosten.

Jetzt investierst du unmengen an Kohle für eine überarbeitung des kopfes, Fächer Nocke etc. und hast nachher vielleicht 110PS die dir nach nem Jahr auf jeden fall zu wenig sind.
Für dieselbe Kohle hättest du auch nen G60 bekommen.


Zur Bremse.
Ich würd aufs ABS nicht verzichten wollen aber deine Sache.
9 Zoll BKV und min 22er HBZ, besser den 23er vom T4.

So das ABS fliegt raus. Brauche ich nicht wirklich und der aufwand ist es nicht wert.
Jetzt nur noch die Frage des HBZ
Und weiß einer wieviel Meter Bremsleitung ich brauche wenn alle neu sollen?
Ich weiß  die Leitung ist 4,75 stark und wird F Gebördelt.

Hallo habe dir geschrieben.

Die nächste frage ist welchen Bkv kann ich nehmen? Denke der vom 1.3l wird wohl net mehr gehen für die Neuen Achsen 

Hallo

Wenn du ein ABS System haben möchtest ich habe noch eins liegen ohne Sensoren also Steuergerät mit Halter, Kabelbaum von hinten nach vorne zum Hydraulikblock (Hauptbremszylinder) und die Kabelführung für die Hinterachse...einfach PN schreiben Standort Dortmund

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

So habe heute meine Achsen geholt. Soweit so gut.
Jetzt die Frage was mache ich mit dem ABS? 
Meine Basis hatte keins, jedoch die neuen Achsen.
Was bräuchte ich zur Inbetriebnahme des ABS? Oder kann ich es auch weglassen?

So endlich hatte ich mal wieder zeit und es geht weiter. 
Der Golf ist endlich in eine Garage gezogen. Nur 3 min vom mir entfernt. Fürs erste ok. Aber was größeres muss bei. Platz für ne Bühne wäre toll. 
Und des weiteren habe ich endlich passende achsen gefunden. Hole ich nächste Woche in Dortmund ab.
Vom Golf 3 GT Special mit 4Loch, ABS, rundherum Scheibenbremsen und Stabi vorne und hinten. Perfekt genauso wie ich es wollte. Werden dann gestrahlt, Pulverbeschichtet und neu Bestückt. 

Mit Druckregler schon, sonst eine vom RP besorgen

Super Tipp danke. Werde mich da mal versuchen durch zu kämpfen.
Bisher finde ich es recht schwierig. Aber mal sehen.

Ja aber wenn die Pumpe vom NZ soviel mehr druck macht kann ich sie doch gar nicht nehmen oder?

Ich glaube man sollte langsam für Partscats nen Thema aufmachen als kostenloses Nachschlagewerk für Teilenummern

Edit: wenn sie mal erreichbar wäre

Hallo Peter

Ich glaube nicht das du viel übernehmen kannst aber um das genau zu prüfen schau mal da vielleicht hilft das falls du das noch nicht kennst.

http://www.partscats.info/

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK