Mein MK4 GTI

Ja moin
wollte mein Alltagsauto hier auchnochmal vorstellen:
Golf 4 GTI 3-Türer
1,8l 20V Turbo 150PS 5-Gang Schalter
Recaro-Sitze in Stoff, Klimatronic
Original BBS 6,5x16" im Sommer

was gemacht wurde:

Embleme vorne und hinten in Wagenfarbe LC9Z (Blackmagic Perleffekt)
Schwarze Seitenblinker
Aufkleber hier und da
Motorabdeckung Lackiert
Spiegelkappen lackiert
Felgen werden heute abend und morgen lackiert
Roter Sportluftfilter (fürn Sound) ohne Gutachten  

was noch gemacht werden soll:
Ansaugbrücke einbauen (Danke an Neon87 fürs pulverbeschichten)
R32 Frontstoßstange
Schwarze Scheinwerfer
Spurplatten hinten
R-Style Lippe hinten ohne Aussparung für Abgasanlage
Fahrwerk (30mm tieferlegung)
größere Stabis

Chip auf 180PS-200PS


wie gesagt ist halt Alltagsauto
so schaut er im Sommer aus aktuell
[EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(

und der Motor im Moment so, wobei der Luffi da noch nicht der Rote war, den ich nun drauf habe.
[EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(



Ja...wie gesagt ne 2. Ansaugbrücke habe ich grade bei egay geschossen für 28€. Der Plan: Feinschleifen mit 1000er Schleifpapier, Polieren und anschließend wird das ganze in LC9Z getaucht also Blackmagic Perleffekt

Nicht schlecht. Mit der R32 Stosi kommt der bestimmt richtig fett  


LG Chris

Danke...
wird sich ja dann Zeigen ob ich mit dem oder meim 2er zum FT komme

ach haben wir eigentlich nen 2er aus Gütersloh hier im Forum? Den ich am Freitag so gegen 17:00 aufer A33 mit etwa 230 überholt hab?

1,8l 20V Turbo 150PS

ich hab ja mit 1.8l 8V G60 schon originale 160PS....Versteh nicht ganz warum der "nur" 150PS hat

Wie oft muss deine gewartet werden? ...G-Lader Wartung doch alle 20.000 oder? bei mir normal Service alle 30.000 bzw 20.000 mit 10W40 (Fahr ich, find ich besser) und alle 180.000 Riemen
Außerdem war es ja der erste Serienmotor von VW mit einem Turbolader. Von daher ist ja erst mal Haltbarkeit hochgeschraubt.

Aber du...Wie viel Leistung willst du denn drin haben? Der G-60 ist ja im Vergleich eher der R32 (stärker als GTI)

Bestes Bild wiedergefunden

---

Angehängte Grafiken:

So Wasserverlust festgestellt...es war eine Scheuerstelle...Schlauchpaket vom Wärmetauscher

Und ich dachte schon der Kopf wäre hops gegangen....

Schlauch mach ich grad neue, neue Servopumpe wartet auch aufn Einbau...alles gut...

So...er lenkt wieder wie gewohnt.. ein Segen glaubt ihr das? Wenn man sonst noch gegen die Servopumpe arbeiten muss...herrlich...

hier noch ein Bild vom Übeltäter

---

Angehängte Grafiken:

hehehe ja Segen oder Fluch wie man es will  scheint wohl ne Golfkrankheit zu sein. ich hatte noch keinen der nicht gekleckert hat . war immer irgendwas ^^

Hei...es ist was neues Passiert...nach all der Zeit mal wieder...wenn ihr in der Fakelounge gesehen habt könnt ihr es euch vllt denken...aber grad erst mal die Spiegelkappen in Lack gehüllt, desweiteren das Emblem neu lackiert und die hinteren Teil vom Grill  
heute abend sind die Felgen dran...in aller Ruhe Sauber machen und schleifen....die Nacht könnte lang werden....

---

Angehängte Grafiken: