Umbau vom GX auf 2E motor

Ok viel Spass dabei und halt uns auch ruhig mit ein paar Bildern auf dem laufenden

Super danke für die tipps werden denk ich mal in zwei drei wochen mit dem Umbau beginnen kann euch ja auf dem laufenden halten

Theoretisch ja du kannst die ganze Bremsanlage weiterfahren und auch Antriebswellen...zumindest bis zu einem Gewissen Punkt an Leistung.

gibt ja auch welche mit abs und welche ohne.
sicher das die hinteren bremsen alle gleich sind?
man muss also wenn ma den special gt hat net mal die achsen bzw. bremsanlage wechseln? also einfach alten motor raus und neuen rein.

Es gab allerdings hinten verschiedene Sättel. Einmal 36mm Durchmesser einmal 38. Scheibe blieb gleich. 226mm oder so...

Zum Thema Bremse: die Bremsanlagen hinten vom golf 2 GT über GTI über G60 bis Golf 3Vr6 gleich sind. Der Einzige Unterschied ist die Bremsscheibe bzw. das Radlagergehäuse hinten, in die das Lochbild gebohrt ist.
Vorne reicht die 256mm Innenbelüftete Bremsscheibe völlig aus. Zu finden: nahezu jeder Golf 3 (gab auch die Vollscheibe!), Seat Ibiza, Passat 35i, Golf 2 ab 90PS

Ich hab mich damals auch beim TÜV darüber informiert (hatte mal das selbe vor wie du) 2E in Golf 2 zu bauen, er meinte Scheibe (hinten) ist aufjedenfall Pflicht. 

Ich weiß jetzt allerdings nicht mehr welche Durchmesser... hatte mich informiert ob meine Special GT Bremsanlage reichen würde und er gab sein OK dazu:
Special GT: Vorne die Innenbelüfteten Scheiben, hinten Achse mit Scheibenbremse und diese lastabhängiges Bremsdruckregelgerät? // schreibt man das so?

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Wie gesagt, bin kein Techniker darum kann das auch ungenaue Angaben enthalten aber er meinte damals diese Bremse wüde völlig ausreichen.

Ich vermute mal das die Bremse beim Special GT / GTI (8V) identisch ist? bis hin zum 16V ich glaube die sind alle die selben  / relativ ähnlich, aber warte lieber auf Beiträge von 88er_Typ19 der hat definitiv mehr Fachwissen

Hab noch eine Golf 2 GTI bremsanlage + Hinterachse im regal reicht diese oder sieht der Tüv die lieber bei sowas die Plusachsen?

Du hast also folgende 2 Möglichkeiten:

- Golf 2 Antriebswellen mit Golf 2 Achse
- Vento Antriebswellen mit Ventoquerlenkern, Radlagergehäuse und Dämpfer, Spurstangen

Variante 2 hast du auch eine sehr hohe VErbreiterng der Spurweite. Nur zu empfehlen wenn du die Hinterachse auch übernimmst oder hinten Spurplatten nimmst.

Jap sind die Plus-Achsen
joa kannst du eigentlich plug&play umbauen hast du nur eventuell ein Problem mit der Lenksäule, die wirst du dann denk ich auch noch tauschen müssen.